Flotilla de Barcos Clásicos entra en vigor y desfilará tradición y belleza en la 49 Semana Internacional de Vela de Ilhabela

Grandes nombres de la navegación oceánica compiten en la clase, como Torben Grael y el regatista olímpico Manfred Kauffmann. Barco de Ilhabela de 99 años y el velero argentino de 88 están confirmados para la competencia entre el 23 y el 30 de julio. Ya se han inscrito más de 80 veleros.

La flotilla de Clásicos entrará en vigor para la 49ª edición de la Semana Internacional de Vela de Ilhabela, una de las más importantes de Sudamérica, que se realiza entre el 23 y el 30 de julio, con sede y realización del Yacht Club de Ilhabela y el Ayuntamiento de Ilhabela.

Al menos doce veleros construidos antes de 1986 ya confirmaron su presencia para la competencia y lucharán por títulos en las clases BRA-RGS y BRA-RGS Clássicos, además de desfilar belleza y tradición en el Canal de São Sebastião. La novedad es que los Clásicos competirán por primera vez en la regata con más encanto y dificultad de la competición, Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, el 24 de julio.

Velero Atrevida en la SIVI (Crédito: Aline Bassi / Balaio de Ideias / Colección SIVI)

Entre los destaques está el barco Atrevida, de 1923, que recientemente cumplió 99 años y está próximo a su centenario que se celebrará junto con la 50ª edición de la Semana Internacional de Vela de Ilhabela. El barco de 95 pies (29 metros) construido en Boston, Estados Unidos, vuelve a competir y promete dos entrenamientos en busca de un buen desempeño en Ilhabela (SP) frente a sus 12 tripulantes y capitanes Alexandre Ferrari y Daniela Vidal gomes: ” Estamos muy entusiasmados con la SIVI. La tripulación ya está definida. Haremos dos entrenamientos antes de las regatas. La tripulación tiene experiencia, estamos preparando el barco para las regatas. Encargamos unas velas nuevas, cambiamos la bitácora por una del estilo original de la época, incorporamos electrónica de última generación y repintamos los camarotes y la borda. SIVI tiene características de viento variables y será un desafío interesante “, dijo Attila Bohm, patrón de Atrevida.

Argentina traerá a su representante a la clase a través del barco Gorria (foto destacada), de 1934, modelo Eslora 13 de 60 metros, un velero de madera que fue restaurado en 2016 y que desde entonces participa en la regata Buenos Aires – Punta del Este. El armador Ricardo Scherianz tendrá a Francisco Billoch a la cabeza, María Fernández, José Collazo y Pablo Arroces en la tripulación. Pasarán algún tiempo en Angra dos Reis (RJ) antes de dirigirse a Ilhabela: ” La idea original era simplemente ir a Angra a dar un paseo. Hemos estado compitiendo en regatas clásicas desde 1994, así que surgió esta oportunidad y notamos “, dice Billoch: “Es muy agradable navegar en un barco de madera, mucho más silencioso que uno de plástico“, dice el marinero, que comenzó a navegar en 1966 y ha estado navegando en el océano desde 1971.

Velero Lady Lou de Torben Grael (Crédito: Aline Bassi / Balaio de Ideias)

Entre los brasileños, otro destaque será el Lady Lou, que llegará con Torben Grael al mando del velero construido en 1969. El bicampeón olímpico (Atenas 2004 y Atlanta 1996) regresa a SIVI después de cuatro años, cuando fué campeón en la clase Star. Ahora su objetivo y el de su tripulación es diferente: “El barco Lady Lou tiene un concepto diferente, es un barco de crucero y no de regata, nuestro objetivo en la Semana Internacional de Vela Ilhabela es divertirnos“.

El Kameha Meha data de 1970 y será otro barco importante en la disputa. El velero, comandado por Mark Essle, ya ha regateado la famosa Cape to Rio (Ciudad del Cabo – Río de Janeiro) y vendrá en busca del título: ” El velero es un diseño muy innovador de Bill Trip en su momento con un timón elíptico y una “cubierta al ras”. Vamos a competir con RGS rating y probemos la copa Classics contra Morgazek, Atrevida, Aries, Lady Lou y otros. Varios 43 pies tienen una velocidad similar y la regata es divertida en el agua con ofertas muy competitivas en las boyas y maniobras. .”

Velero Pepa XIX (Crédito: Divulgación)

Manfred Kauffmann, campeón del mundo de la clase Lightning y regatista olímpico en Fly Dutchman, comandará el Pepa XIX, modelo Brasil 40′ de 1960, mientras que Paulo Ferraz comandará el Pepa XVIII, construido en 1956, del mismo modelo. Ferraz se encargó de restaurar los dos veleros. “La restauración se inició con el Pepa XVIII. En el camino, surgió la oportunidad de comprar el Pepa XIX, que tenía un mástil de madera original y una botavara con bastidor partido. Se decidió entonces cambiar los mástiles y así hacer más original el Pepa XVIII con el mástil de madera y herrajes de bronce y latón, muchos adquiridos en Argentina. Pepa XIX consiguió el aparejo de aluminio al tope “, dijo Manfred, que competirá con el velero por primera vez, pero tiene títulos en otros barcos y clases en SIVI. Solo en Oceano, ganó títulos en 1983, 1984, 1992, 1993 y 2009. Todavía fue campeón en Snipe en 1990 y HPE 25 en 2005.

Velero Pepa XVIII (Crédito: Divulgación)

El MorGazek (“yegua de mar”) es un modelo Swan de 48 pies diseñado por Sparkman & Stephens y construido en 1974. El velero dio la vuelta al mundo en 1977 y aterrizó y instaló en Brasil: ” La historia de MorGazek en particular es mucho más interesante que eso. El barco llegó a Brasil en 1978 con una familia francesa, de la región de Bretaña, con dos hijas de 3 y 5 años. La familia originalmente campesina, al llegar a Brasil, fue a visitar el interior del país. Estaban encantados con la calidad de la tierra en Goiás, vendieron todo en Francia y compraron tierra, instalándose aquí desde entonces. “, dijo Eduardo Camara, propietario que adquirió el velero en febrero de 2020 y obtuvo el segundo lugar en la regata Ilhabela – Toque-Toque el año pasado en la 48ª edición de la Semana Internacional de Vela Ilhabela.

Otros veleros clásicos ya confirmados son el Aries, Madrugada, Jão Serena, Beira Mar y Blue Ray.

Estamos muy contentos de que la flotilla de Clásicos se organice y llegue con fuerza a la Semana Internacional de Vela de Ilhabela. Será un desfile de tradición y belleza. Es un enfoque diferente, con barcos más antiguos y más divertidos, pero hay mucha gente buena que luchará no solo por el título entre ellos en la clase, sino también en RGS. Nombres fuertes como Torben Grael, Manfred Kauffmann, la tripulación argentina del Gorria, el Atrevida, que el próximo año festejará su centenario con el 50 aniversario de SIVI. Todos competirán por primera vez en la regata Alcatrazes, la más popular de la Semana de la Vela “, describió Cuca Sodré, director técnico de la Semana Internacional de Vela Ilhabela.

INSCRIPCIONES- Sigue abierta la inscripción para las clases ORC, BRA-RGS, C-30, HPE-25, Clássicos, Bico de Proa, Mini y Multihull, y se puede realizar a través de la web – https://www.sivilhabela.com. br/. El segundo lote con descuento se extiende hasta el 12 de julio. Ya hay más de 80 embarcaciones inscritas a falta de unos 50 días para la competición. El calendario de la competencia también está disponible en el sitio web del evento.

La 49ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela es organizada por el Yacht Club de Ilhabela y el Municipio de Ilhabela con organización de producción por Full Time Eventos e Turismo. La competencia es patrocinada por Mitsubishi Motors y apoyada por Brancante Seguros, North Sails y Cerveja Corona. además del apoyo institucional de la Federación de Vela del Estado de São Paulo (FEVESP), CBVELA, ABVO y la Marina de Brasil. El evento cuenta con el comité técnico de E-ventos y el Departamento de Comunicación de Tribu Live Mkt.

Foto destacada:Gorría (Crédito: Divulgação)

Más detalles con Fabrizio Gallas (21) 994004061 y Daniela Giuntini (11) 98292-0826

De: Gallas Press
Para: Divulgación

08/06/2022

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